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　　中新网无锡8月30日电 (记者 孙权)30日，无锡市政府召开《无锡市机动车停车便民惠民十项措施》专题新闻发布会，就“群众反映强烈的停车难、停车贵问题”回应社会关切。

《无锡市机动车停车便民惠民十项措施》专题新闻发布会现场。王敏 摄

　　记者从会上获悉，为保障市民出行停车需求，由无锡市城市管理局牵头起草的《无锡市机动车停车便民惠民十项措施》(简称《十项措施》)将于今年9月1日起正式施行。届时，无锡市区道路停车泊位免费停放时间将从15分钟延长至30分钟，其他停车设施免费停放时间不少于30分钟，方便市民短时停车需求，留足“一碗早面时间”。

　　停车是老百姓关注的大问题，直接关系城市服务功能和管理水平、民生福祉。据了解，无锡目前共有8749个停车场库，共计216万个停车泊位，停车泊位与机动车保有量之比约为1:1，距停车设施配建标准要求的1.2:1以上的目标还存在较大缺口，节假日或大型活动期间中心城区和重点场所停车设施供求矛盾突出，加上外来车辆占用公共停车设施比例较高，市民对出行停车供给需求不断增大。

　　据了解，即将施行的《十项措施》从六个维度实施10项停车便民措施。除延长机动车免费停放时长外，还包括“缓解重点场所通行难、停车难，提升市民智慧停车体验，加大停车泊位供给，完善便民配套服务，畅通市民停车诉求渠道”等内容。

　　其中，在提升市民智慧停车体验方面，无锡相关职能部门将“无锡停车”服务功能全面接入灵锡APP平台，为市民提供实时信息查询、停车诱导、先离场后付费注册、错时共享申请、获取电子发票等一站式服务。

　　值得一提的是，《十项措施》聚焦无锡市人民医院、无锡市第二人民医院(南院区)、无锡市中医医院3家市属医院停车难问题，相关职能部门还将推动落实优化试点医院停车收费政策、置换医院职工车位、增加院内车位供给、设置港湾式临停车位、优化停车资源等举措。同时，聚焦鼋头渚景区、灵山景区、南长街景区，加强节假日景区停车统筹管理。

　　“城市道路属于公共资源，主要功能是用来保障通行的，划设道路泊位也是为了弥补停车位数量不足。”无锡市城市管理局副局长周峰表示，城市道路进行停车收费，是鼓励市民“短停快走”。

　　周峰介绍，道路泊位停车收费实行政府定价，按照“拥堵区域高于非拥堵区域、高峰时间高于空闲时段、长时间高于短时间、路内高于路外”的总体思路，制定了道路泊位“核心片区、中心片区与外围片区”不同的收费标准。目前，无锡市区道路泊位晚间8点至次日上午7点实行免费停放政策，充分保障了道路周边居民的夜间停车需求。

　　“近年来，城管部门结合区域停车需求、停车秩序管理等因素，对道路临时泊位加强规范管理。特别是从去年开始，无锡推出了道路泊位编码管理的措施，经过备案的道路泊位基本实现‘一位一码’编码管理，且在道路醒目位置设置收费公示牌，市民可通过扫码知晓相关信息并完成停车费用的支付。”周峰称，随着《十项措施》的出台，该市各类收费的公共停车场将逐步更新收费公示信息。

　　新闻发布会上，无锡市发展和改革委员会相关负责人还就《调整无锡市机动车免费停放时长和优化试点医院停车收费政策》的相关内容进行发布与解读。(完)

　　8月29日，由中交路桥建设有限公司(以下简称中交路建)承建的国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥——浙江永宁大桥首节1100吨钢梁顺利顶推到位，标志着大桥上部结构施工迈出坚实的第一步。

　　永宁大桥北起飞云江北岸瑞光大道，南至飞云江南岸纬五路附近，是集市域铁路、快速路、一级公路三种交通功能于一体的多功能复合型过江通道，长约3.12公里，其中跨江范围长约1.1公里，计划于2025年建成通车。

　　永宁大桥是浙江省首座“三桥合一”的双层特大桥，其钢梁结构总重量约为6万吨，共分106个节间，采用双向顶推施工工艺，最大顶推跨度130米，是国内唯一同时具备“大跨度+大吨位+大支反力+大纵坡+复杂竖曲线”五大顶推特点的桥梁，综合施工难度为全国之最。此次顶推首节钢梁重达1100吨，约700多辆家用小轿车的重量。

　　为此，中交路建项目团队邀请国内著名桥梁建设专家深度参与论证，多次召开专题会议，制定了专项施工方案；利用BIM技术对顶推施工进行全过程模拟，不断优化施工流程；设计高强度顶推支架临时结构，确保荷载满足顶推要求；采用PLC同步控制系统实行多点牵引拖拉，实现多台水平千斤顶同步顶推；创新研发自动纠偏系统，有效保证了钢梁沿既定路线精准就位。

　　项目建成后，将成为“温瑞一体”的重要纽带，助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴，促进温州深度参与长江三角洲地区合作与交流，不断提高对内对外开放水平，推动浙江省海洋经济发展。